路面狀況監(jiān)測(cè)站作為現(xiàn)代道路交通監(jiān)測(cè)體系中的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新，采用了先進(jìn)的遙感技術(shù)，這一技術(shù)的應(yīng)用從根本上避免了對(duì)道路結(jié)構(gòu)的直接破壞，從而有效規(guī)避了傳統(tǒng)道路氣象站安裝過(guò)程中可能引發(fā)的交通干擾問(wèn)題。相較于傳統(tǒng)方法，遙感技術(shù)的非接觸式監(jiān)測(cè)方式，不僅減少了對(duì)道路日常運(yùn)營(yíng)的影響，還大大提升了監(jiān)測(cè)工作的靈活性和效率。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

　　在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

　　它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

　　多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

　　通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

　　二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　三、產(chǎn)品應(yīng)用

　　1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

　　2.事故多發(fā)區(qū)域

　　3.車流量大的區(qū)域

　　3.雨雪多發(fā)地區(qū)

　　四、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

　　2.測(cè)量路面狀態(tài)

　　3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

　　4.非埋入式設(shè)計(jì)

　　5.抗銹蝕

　　6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

　　7.無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

　　8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

　　五、技術(shù)參數(shù)