近日，濰坊交通氣象建設(shè)線上專題研討會順利召開，各地交通運維、高速路政、氣象技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜引R聚線上，圍繞省內(nèi)國省道、高速公路惡劣天氣安防痛點開展技術(shù)研討。會上，風(fēng)途 FT-GQX8 一體化公路氣象站憑借全要素精準監(jiān)測、遠程智能管控優(yōu)勢，被與會專家重點推薦，成為解決道路突發(fā)團霧、隱蔽路面結(jié)冰兩大交通頑疾的優(yōu)選監(jiān)測設(shè)備，助力濰坊及山東區(qū)域智慧路網(wǎng)安全升級。

團霧突發(fā)性強、局域分布零散，路面暗冰藏匿于橋隧、背陰路段難以肉眼辨識，是長期困擾山東公路交通安全管理的突出隱患，傳統(tǒng)大范圍氣象站點監(jiān)測滯后、數(shù)據(jù)無法落地路面，很難實現(xiàn)精細化風(fēng)險預(yù)判，極易誘發(fā)連環(huán)追尾、車輛側(cè)滑等交通安全事故。研討現(xiàn)場，技術(shù)負責(zé)人針對 FT-GQX8 產(chǎn)品原理、落地案例進行深度解讀：該設(shè)備依托綜合采集控制、計算機軟件、無線通訊三大核心技術(shù)，完成多品類氣象傳感設(shè)備集成化研發(fā)，打破常規(guī)氣象監(jiān)測局限，可 7×24 小時不間斷采集道路沿線全維度氣象數(shù)據(jù)，實現(xiàn)能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫濕度、大氣壓、降雨量、路面狀態(tài)七大關(guān)鍵指標同步實時監(jiān)測，從源頭補齊團霧、結(jié)冰監(jiān)測短板。

整套 FT-GQX8 監(jiān)測系統(tǒng)由能見度傳感器、遙感式路面狀況傳感器、多參數(shù)氣象傳感器、數(shù)據(jù)采集器、鋼制立桿支架、雙模式供電系統(tǒng)、云端管理平臺七大核心模塊組成，各部件模塊化設(shè)計、拆裝布設(shè)便捷，可靈活落地高速主線、互通立交、山區(qū)臨水路段、隧道出入口等事故高發(fā)點位。其中，能見度傳感器采用氣溶膠前向散射技術(shù)，精準捕捉局部突發(fā)團霧變化;非接觸遙感路面?zhèn)鞲衅鳠o需破路施工，遠距離識別路面干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪五種工況，提前預(yù)警低溫凝冰隱患;一體化超聲波氣象傳感器規(guī)避雨雪堆積干擾，精準測算風(fēng)速風(fēng)向;壓電雨量元件依托 PVDF 壓電薄膜搭配智能算法，剔除揚塵、震動帶來的誤觸發(fā)數(shù)據(jù)，保障雨量數(shù)據(jù)精準可靠。供電端支持太陽能光伏與市電雙路補給，適配野外無外接電源路段全天候穩(wěn)定運行;采集器匯總?cè)勘O(jiān)測數(shù)據(jù)后，通過 4G/RS485 遠程傳輸鏈路，實時將數(shù)據(jù)同步至專屬云平臺與各地交通主管部門后臺。

依托云端管理系統(tǒng)，交管部門可在線查看實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、調(diào)取歷史氣象曲線，系統(tǒng)內(nèi)置閾值預(yù)警功能，當路段能見度跌破安全閾值、路面溫度臨近結(jié)冰臨界點時自動觸發(fā)告警，相關(guān)預(yù)警信息可同步推送至路政管控平臺與道路情報板，支撐交管部門提前落實限速、臨時交通管制、路面除冰等處置舉措，變事后搶險為事前預(yù)警防控。參會山東多地高速運維負責(zé)人結(jié)合本地路段應(yīng)用案例表示，落地 FT-GQX8 站點后，轄區(qū)團霧、結(jié)冰天氣引發(fā)的突發(fā)事故發(fā)生率顯著下降，氣象預(yù)警時效性提升 60% 以上，大幅降低公路運維與應(yīng)急處置成本。

本次濰坊線上研討會落地成果，將加速 FT-GQX8 公路氣象站在山東國省干線、高速公路網(wǎng)規(guī)模化布設(shè)。下一步，風(fēng)途將結(jié)合濰坊本地丘陵、沿河路段氣候特征，定制差異化點位布設(shè)方案，持續(xù)優(yōu)化設(shè)備本地化適配性能，以精細化交通氣象監(jiān)測，筑牢區(qū)域路網(wǎng)惡劣天氣安全防護屏障，為全省智慧交通氣象一體化建設(shè)提供設(shè)備支撐與落地范本。